제 3권 : 전자제어 엔진 하편
1. 3권 제 1장은 순수하게 점화장치만 다뤘다. 점화발생의 원리를 알
기 쉽게 렌쯔의 법칙으로 유도하였고 DVD에서는 1.2V 충전용 배터리한
개로 1000V이상이 발생하는 과정을 직접 실험하였다. 특히 DLI의 필
요성을 유도하여 이해를 높였고 말로만 떠들던 드웰각의 정체를 극명
하게 실험, 설명하여 DLI의 이해를 돕는데 사용하였다. SOHC와 DOHC엔
진의 드웰각을 실험, 설명하였고 특히 국내 최초로 공연비에 따른 스
파크플러그오염과의 관계, 플러그모양과 점화전압의 관계, 압축압력
과 점화전압의 관계, 플러그의 온도와 점화전압의 관계, 혼합비와 점
화전압의 관계, 공기중의 습도와 점화불꽃과의 관계, 플러그의 열가,
플러그의 자기청정성들의 내용이 완벽하게 설명하였다.
2. 제 2장에서는 전자제어엔진의 점화장치주역들에 대한 원리와 구
조, 정비방법을 다뤘다. 특히 최인호의 2W1H(WHAT?. HOW?, WHERE?)
의 의미와 고장차량에서 진단해나가는 노하우의 창조 요령을 단계적
으로 설명하였다.
3. 제 3장에서는 튠업분석요령에서 진정한 접근법이 무엇인지를 제시
하였다. 플러그를 안 빼고 압축압력을 재는 비법과 스코프메터를 이
용한 파워밸런스 측정요령을 담아서 그대로 따라서 하면 현장에서 즉
시 써먹을 수 있는 알맹이들 위주로 다뤘다.
4. 제 4장에서는 실 차량에서 스코프를 적용하는데 어떠한 문제점이
있는지를 밝혔고 ECU의 각 입, 출력을 아날로그와 디지털로 구분하는
요령을 담았으며 '추세와 경향'의 개념이 정비에 어떻게 적용되는지
새로운 접근법이 보너스로 제공되었다.
3.‘땅에서 구름까지’ 제 3권 전자제어엔진 영상물내용
제 3권에 해당하는 영상물은 전자제어엔진의 점화장치만 요약된 것이
며 최대 60분 짜리로 총 9개로 구성된다. 말로만 얘기하는 고전압의
원리를 증명키위해 1.5V건전지로 수백볼트를 생성하는 실험을 통하여
지금까지 두리뭉실하게 대충 배웠던 점화장치의 모든 것을 알게해주
는 비밀을 담고 있다. 각 영상물의 내용은 다음과 같다.
DVD 3-1편 :
1. 점화 고전압 발생의 원리와 실험
- 1.2V 건전지로 수백볼트를 만드는 원리
- 렌쯔의 법칙을 이용한 써지전압 발생의 이론적 배경
2. 포인트타입 원리와 콘덴서의 역할
- 잘 모르는 콘덴서의 역할
- 포인트 타입을 이해하면 TR타입은 쉽다.
- 모든게 렌쯔의 법칙
3. 이그나이터 타입과 파워 TR의 실험
- 포인트타입과 이그나이터 타입과 파워TR 타입 점화코일이 다른 이유
DVD 3-2편 :
1. 코일의 1차 저항과 드웰각의 정체
- 구형방식 점화 코일에서 1차저항의 역할
- 드웰시간 제어의 중요성
- 점화장치의 특성을 공부 할 수 있는 절호의 기회!
2. DOHC엔진에서의 드웰각 재 조명
- DOHC 엔진은 드웰시간이 두배 확장 가능
- 드웰 시간의 중요성 설명
3. 타코메터 측정 포인트
- 타코메타 IC의 특징
- 어떻게 측정하는가?
DVD 3-3편 :
1. 점화 2차 전압의 정극성과 역극성이란?
- 점화 플러그의 정극성과 역극성도 모르고 진단한다?
- 전자는 플러그의 어느쪽으로 지나갈까?
- 엔진 성능과 극성 변화의 관계
2 .DOHC엔진의 점화극성 실험
- DLI 점화 극성 실험
3. 백금플러그와 DLI코일 누전실험
- 코일 누전과 성능 시험인 이렇게
4. 점화 2차파형 정밀분석
- 엔진 튠업의 꽃! 점화 2차파형의 분석
- 써지보다 스파크 지속시간의 분석이 중요
DVD 3-4편 :
1. 점화 2차 전압의 정밀분석
- 점화 2차파형 분석의 노하우
2. 화이어링 라인/ 스파크라인의 높이 측정실험
- 불꽃지속시간을 봐야하는 이론적 이유
3. 콘덴서 진동구간의 오해
- 판에 박힌 콘덴서 진동구간
- 제대로 알아야 튠업이 가능하다.
4. 전자제어 엔진의 점화장치 구성품 개요
- 각종 점화장치 구성품의 종류와 역할설명
5. 2W1H란? (WHAT, HOW, WHERE)
- 시스템의 분석은 역할을 정확히 알고 시작한다.
- 증상을 보고 무엇부터 진단하며
- 어떻게 진단하고
- 어디에 있는지 알아내는 방법.
6. 자격증 시험 조심! 배전기 실험
- 풀업, 풀다운 모르면 자격증 실기시험에서 낭패!
- 간단한 배전기 점검도 이렇게 해야 완벽하다.
DVD 3-5편 :
1. CAS점검 노하우
- 듀티의 흔들림을 응용한 진단 요령
2. 중요한 용어의 정리
- MAX-P, MIN-P, P-P, AVG의 의미
3. TDC로 타이밍벨트와 베어링검사(DOHC)
- 메터레코드를 이용한 기계적 진단 점검요령
4. TDC로 타이밍벨트와 베어링검사(SOHC)
5. CAS를 이용한 플라이휠 톤 휠 검사
- 센서를 공구로 이용하면 기계적인 문제를 해결한다.
6. 점화코일과 TR 점검요령
- 점화회로 분석 요령
- 회로분석으로 각 지점의 파형생성 원리를 알 수 있다.
- 피리의 원리와 소변기 원리를 이용하면 파형분석이 된다.
DVD 3-6편:
1. 점화전류의 분석
- 거의 모든 회로의 문제는 전류 측정으로 알아낸다.
2. DOHC 파워TR 실험
- 파워 TR의 불량 진단 요령
3. SOHC 파워TR 실험
4. DOHC 점화1차 전류의 측정
- 1차전류 실차측정 요령
5. SOHC 점화1차 전류의 측정
6. 베이스전압과 1차 전류의 측정으로 본 정밀튠업
- 제대로된 파형 분석의 진수!
- 정밀 튠업이란 이런 것을 두고 하는 얘기
7. 콜렉터 불량시 진단요령
- 파워 TR 콜렉터 이전에 문제 생길 때 알아내는 요령
8. 이미터불량시 진단요령
- 접지가 불량일 때 알아내는 요령
9. 배전기판 뒤집힘 진단요령
- 뒤집히는 배전기판 보셨어요?
- 새거도 뒤집힌다!
- 이를 알아내는 요령은?
DVD 3-7편 :
1. 튠업의 개요
- 진정한 튠업은 무엇인가?
- 튠업에서 무엇을 얻을 수 있는가?
2. 점화1차 회로와 파형 분석요령
- 1차 회로를 분석하여 파형의 모든 것을 밝힌다.
3. 점화1차 파형의 측정
- 점화 1차파형 실차측정 요령
4. 점화1차 회로의 정밀 분석방법
- 제대로된 회로분석의 정석!
- 이렇게 분석하면 여러분은 최고가 된다.
5. 인젝터 불량 진단요령
- 인젝터가 불량할 때 어떻게 진단 하는가?
DVD 3-8편 :
1. 인젝터 불량진단 계속
2. 점화 2차 전압이 낮은 이유
- 엔진 튠업에서 점화 2차 전압이 낮은 이유의 고찰
3. 플러그 안빼고 압축압력 재는 원리
- 6기통 압축압력 측정이 불과 3분도 안되어 가능한 비법 설명
4. 1기통만 스파크라인이 짧을 때
- 특정 실린더의 불꽃 지속시간이 짧다면?
5. 고압선 누전 점검요령
- 고압선 누전 점검은 이렇게 알아낸다.
6. 로우터 갭 점검 요령
- 지금은 안쓰는 배전기 타입의 로우터 갭 진단요령
7. 플러그 성능검사 실험
- 점화 플러그 성능검사는 이렇게 한다.
8. 플러그 안 빼고 압축압력 측정실험
- 과연 실차에서 플러그 전부 안빼고도 되는지 실차 측정 시작
DVD 3-9편 :
1. 정비업소 필수 장비들
- 최소한 갖춰야할 장비들은 무엇인가?
- 준비될 장비는 각각 어떤 역할을 수행하는가?
2. 파형분석의 비법
- 추세와 경향이 파형 분석의 시초
- 이 내용 하나로 파형 분석 기본이 끝난다
- 정상 파형을 고집하는 분에게 드리는 선물
3. 장시간 저장요령
- 간헐적 고장은 장시간 저장기능으로만 잡을 수 있다.
4. 메터레코드와 스코프의 차이점
- 유일한 메터레코드 기능과 스코프의 다른 점은 무엇인가?
- 메터 레코드의 강점과 그 매력
5. 피리의 원리보다 중요한건 소변기의 원리
- 전류 측정의 기본은 키르히호프 법칙, 그리고 소변기원리
- 훨씬 더 간편한 전류측정이 진단의 초기
- 그러나 기준값을 알아야 써먹지
6. 시스템 정비에 필요한 지식
- 시스템에 대한 이해가 있어야 한다.
- 정성분석과 정량분석이 전부 갖춰져야 한다.
7. 아날로그, 디지털멀티사용의 주의사항
- 아무 때나 쓰면 안되는 기본 측정 장비들
- 피 측정물의 성격을 알아야 빠른 진단이 가능하다.
8. 점화장치 정비에서의 마지막 정리
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