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>> 연료 흡기장치편

 5. 튠업의 시작. 급가속 실험내용은 여기에

 튠업보는데 무조건 점화파형을 유식한척 들여다본다?  당달봉사가 웃을일이다. 유식한 척 하

 는사람이 주로 깡통이다. 일의 순서는 그게 아니다. 더 큰걸 잡는 요령이 필요하다. 세계최초

 의 기상천외한 방법을 소개한다.

 
(1) 급가속 실험의 요령

 정비 중에서 튠업의 첫걸음인 급가속 실험원리와 그 요령을 상세히 다뤘으며 VTR TAPE에서

 는 실차에서 그 요령과 과정을 숨김없이 실험하여 수만 명의 정비사가 이를 습득케하여 명실

 공히 이론과 실기의 대통합 결정체인 튠업의 새로운 장이 열리게 되었다. 이 실험에 의해 엔진

 의 문제 원인이 점화계통의 불량인지, 희박과 농후의 상태인지 사전에 감지하여 작업의 흐름

 이 잡히게되는 기회가 된 것이다.

 
(2) 급가속 실험의 잇점들

 4권 제 2장에서는 본격적인 튠업의 시작으로서 급가속 실험에 의한 정상적인 차와 점화장치

 불량인 차의 실험결과가 어떻게 나오는지 배기가스측정기와 공기과잉율, 급가속 실험 반응시

 간과 모양, 산소센서듀티 메터레코드의 실험치를 가지고 각 원인에 따른 진단 순서를 조목조

 목 트러블슈팅(TROUBLE SHOOTING)논리에 맞추어 마지막까지 정비가 완결되도록 유도하였

 다. 이 내용으로 점화코일, 배전기, 파워TR, 본선, 어스선, 1차전류, 1차파형, 2차파형의 분석

 이 완전하게 다루어졌다. 특히 전류측정의 중요성을 강조하여 사례를 더 들었고 파형의 이해

 를 통한 빠른 진단이 가능하게 되는 요령을 서술하였다. 2장의 특징은 헛돌기만 했었던 튠업

 파형의 분석에 기준을 세웠다는 게 의미가 있으며 국내 최초로 엔진튠업요령을 기초부터 최고

 급 수준까지 올려놓는 계기가 되었다.

 
(3) VTR은 어디를 봐야 하는가?

 전자제어엔진 상 제 3편을 참조하시면 더욱 쉽고 치밀한 내용이 담겨 있지요.



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