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연료
흡기장치편
7.
ECU 신호측정과 공회전 조정요령
컴퓨터의
입장을 한 번쯤 진국으로 생각할 때가 되었습니다.
좀더 깊게 나가야 하지요.
AD컨버터를
알아야 수준이 올라간다는 것 아닙니까? 당연히
진단실력도 높아지고 파형분석
의
안목에서 어떤게 정상이고 어떤게 비정상인지
구분하는 근거가 된다는 것 아닙니까?
(1) 파형을 분석하려면
ECU마음을 읽어야한다.
특히 AD컨버터의
분해능과 이에 따른 ECU의 센서고장인식 주기를
환산하는 요령을 밝혔다.
그
외에 ECU가 고장으로 판단하는 판정조건을
예시하였고 실제 현장에서 문제 있는 차량을
점검할 때 일어날 수 있는
실수를 똑같이 되짚어가면서 논리의 구성을
새롭게 하였고 이해력
을 집중시켰다.
대기압센서와 냉각수 온도센서를
이해시키는데 일반 책과 달리 고장증상에 따른
정비사의 갈
등을 역으로 되짚어가면서
수치해석법을 동원하여 저절로 각 센서의 역할과
고장탐구에 어떻
게 이용될
수 있는지를 상세하게 엮었다.
(2)
공회전 조정요령 맛보기
공회전 조정요령을
예시하여 현장에 적용될 수 있게 하였고 공회전
제어의 종류와 이들 각 부
품의
고장사례 및 이를 측정할 수 있는 요령과 노하우를
공개함으로써 단순히 정보를 제공 만
해주는 책과 VTR TAPE가 아닌 인간을
똑똑하게 할 수 있는 매체가 될 수 있게 하였다.
(3) 전기장치
고장유형 비법
2권 제
3장에서는 모든 전기장치의 고장유형을 네
가지로 정리하여 명실공히 세계최초로 전문
가 시스템의 골격을 잡았다. 이로
인해 어떤 시스템의 배선이라도 네 가지 고장유형중의
한가
지에 속하게 되며 이를
포착하기 위하여 장비의 어떤 기능을 이용하면
좋은지를 제시하였다.
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